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动力煤——以发电、机车推动、锅炉焚烧为意图的，为发生动力而运用的煤炭，首要包含褐煤、烟煤中的长烟煤、不粘结煤、贫煤以及少数的无烟煤。从产品煤来说，首要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。
动力煤关于我国经济发展与人民生活具有重要意义。我国现在是世界上最大的煤炭出产国和消费国，也是最早发现、挖掘和运用煤炭的国家。我国的煤炭工业蓬勃发展，为国民经济发展供给了安稳、牢靠的动力支撑。动力煤工业是国民经济重要的基础工业。动力煤工业带动了火力发电、交通运输、冶金、建材、化工等一系列相关工业。
动力问题是世界各国遍及重视的重要战略问题。虽然新动力投进使煤炭用量占比下降，但我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋仍然难以改动。到2020年，煤炭在我国一次动力消费结构中占比仍达56.6% 。
煤炭查明资源储量首要会集在华北和西北区域，华北区域的煤炭查明资源储量占全国煤炭查明资源储量的43.04%,西北区域也高达41.30%,即 “两北”区域的煤炭查明资源储量占全国的80%以上。而工业兴旺的华东区域仅占全国煤炭查明资源储量的3.83%,东北和中南区域的煤炭查明资源储量比重也仅为4.20%。
我国动力煤出产能力超H1000万吨/年的矿区有神东、大同、兖州、阳泉、晋城、平朔、霍林河、准格尔、铁法、潞安等，首要会集在内蒙古、陕西、山西等几个北方产煤大省。
我国动力煤煤种首要包含：不粘煤、长焰煤、褐煤、无烟煤、贫煤、弱粘煤、天然焦及部分未分类的煤种。我国动力煤的保有资源储量中，以不粘煤为最多，占动力煤查明资源储量的21.83%；第二是长焰煤，占动力煤查明资源储量的20.07%；第三是褐煤，占动力煤查明资源储量的17.69%；第四是无烟煤，占动力煤查明资源储量的15.24 %；储量最少的是弱粘煤，只占动力煤查明资源储量的2.18%。
动力煤下流需求首要由火电、建材、冶金、化工、供热五大部分构成。其间，2020年火电耗煤需求占比57%左右，是动力煤的重要下流需求主体。建材职业煤炭消费首要为出产水泥、玻璃和石灰供给燃料。其间，水泥耗煤占建材职业耗煤量的70%左右；冶金职业煤炭消费首要是炼焦精煤和燃料煤，炼焦精煤首要供于炼焦炭，燃料煤首要用于自备电站、高炉烧结和高炉喷吹；化工职业煤炭需求首要有两大类，一类是作为煤气化的质料，即现在氮肥厂、甲醇厂出产合成气运用的无烟块煤，另一类是作为供热等运用的燃料煤，即动力煤。
动力煤长时间供给取决于动力煤产能，但收超产、表外产值、方针性限产等影响较大，动力煤短期实践产值或将违背核准产能；一起煤种优势及进口方针的改变对动力煤供给发生边沿影响。动力煤需求与宏观经济增速相关性较大，短期内存在季节性动摇。动力煤需求有必定的季节性，夏日高温时期（7 - 8月）和冬天采暖时期（11月-次年1月）为需求旺季。
此外，火电约占动力煤下流需求的60% ,因为水电、风电等清洁动力发电优先上网，对火电需求构成抢占，而水电、风电的发电量受气候影响较大，因而火电的耗煤需求也会因气候改变而有所动摇。
动力煤是大宗交易产品，其价格受各种方针要素影响，如进出口方针，进口国关税方针、以及消费国的动力方针等均会对动力煤价格构成影响。
动力煤库存（包含港口库存、电厂库存）及船只数量等要素会对动力煤价格发生影响，传导期一般在一个月以内。其影响动力煤价格的根本逻辑是：
1） 当下流需求好转时，下流用户需求进行补库存，会派船北上拉煤，跟着派船数量的增多，船东船期趋紧，海运费开端上涨；且跟着船只数量的增多，港口装运加速，港口库存开端下降，交易商囤货惜售志愿增强，导致港口动力煤价格上涨。
2）当下流需求转弱时，下流用户库存饱满，收购需求下降，派船数量削减，船东船期宽松，海运费将会下降；而跟着派船数量削减，港口装运减慢，港口库存开端上升。此刻港口会告诉交易商中止发货，并采纳疏港办法，催促交易商降价销售给下流。可见港口库存、电厂库存关于动力煤短期价格均有指导意义。
首要考虑动力煤的出产本钱、加工本钱和运输本钱，制形本钱包含材料费、薪酬、燃料及动力费等，期间费用则是销售费用、管理费用和财务费用。加工本钱指煤炭洗选加工成产品煤的本钱，包含材料费、薪酬及福利费、动力费和期间费用。运输本钱包含公路、铁路和水路运输本钱。
动力煤的市场价格相同也会跟着下流需求的改变而动摇，下流消费量增加而供给缺乏时将会使市场价格上升，下流消费削弱而上游供给足够时市场价格将下降。
动力煤需求有必定的季节性，夏日高温时期（7 - 8月）和冬天采暖时期（11月-次年1月）为需求旺季。火电约占动力煤下流需求的60% ,因为水电、风电等清洁动力发电优先上网，对火电需求构成抢占，而水电、风电的发电量受气候影响较大，因而火电的耗煤需求也会因气候改变而有所动摇。
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