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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关法律法规，经审查，我部拟对4个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性，现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为2014年5月23日－2014年5月29日（5个工作日）。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
线路起自山西省和顺县，途经山西省左权县，至河北省邢台市邢台县。新建正线公里，相关工程包括阳涉联络线公里，阳涉线公里,京广线公里。全线处、线处。为I级单线电气化铁路，设计速度目标值100公里/小时。主要运输货物为煤炭，兼顾旅客运输。项目总投资63.72亿元，其中环保投资2.76亿元，占总投资的4.33%。
（1）声环境：工程沿线处，对距铁路外轨中心线米内的敏感点采取工程拆迁。对225处敏感点采取声屏障+隔声窗措施，对50处设置声屏障，662处安装隔声窗。（2）生态环境：工程穿越河南黄河湿地国家级自然保护区、南阳恐龙蛋化石群国家级自然保护区、毛乌素沙地柏自治区级自然保护区、运城湿地省级自然保护区、卢氏大鲵省级自然保护区等自然保护区，均采取对应保护的方法。工程穿越黄河龙门-司马迁祠墓省级风景名胜区、古隆中省级风景名胜区、大围山省级风景名胜区，通过优化设计的具体方案可减轻对景区视觉景观的影响。（3）水环境：工程在河北省境内以路基、桥梁形式穿越了南水北调中线工程总干渠水源保护区，临时工程设置在一级水源保护区以外；运营期桥梁桥面排水集中收集后排至一级保护区范围外。穿越邢台市地下水保护区的二级保护区和准保护区，不设施工营地，无生活垃圾污水排放。本工程共设置隧道21座，可能对居民用水产生一定的影响，拟进一步开展水文地质专题研究，优化隧道线位，严格堵水设计，预留资金，确保居民用水。公众参与：通过报纸、网站、张贴公告等形式进行了信息公开，发放并收回个体调查表700份，团体调查表25份。
的个人和96%的团体支持本项目的建设，6.5%的个人持无所谓态度，1家（4%）团体表示有条件支持，无反对意见有关部门意见：（1）国家发改委出具了工程建设项目建议书的批复文件；（2）各有关部门出具了同意穿越相关敏感区的意见。
内蒙古鄂尔多斯市，陕西省榆林市、延安市、渭南市，山西省运城市，河南省三门峡市、洛阳市、南阳市，湖北省襄阳市、荆门市、荆州市，湖南省岳阳市、长沙市，江西省宜春市、新余市、吉安市
工程线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，止于江西省吉安站，途经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省，线公里，其中荆州至岳阳段已单独批复（环审〔2013
公里。全线座，设煤炭集输运站5座和5个临时煤堆场。工程为新建国铁I级，电力牵引，客货混跑，浩勒报吉至荆州段为双线，岳阳至吉安段为单线并预留双线公里/小时，全线采用全封闭、全立交设计，正线公里以上隧道内铺设弹性支承块式无砟轨道。近期（2025年）最大运行对数为73对/日；远期（2035年）97对/日。工程总投资1666.34亿元，其中环保投资75.50亿元，占总投资的4.53%。（1）声环境：工程沿线处，其中学校、老年公寓、疗养院等54处、居民住宅971处。对距铁路外轨中心线米内的敏感点采取工程拆迁。对225处敏感点采取声屏障+
662处安装隔声窗。对居住用地和规划居住用地路段预留声屏障设置条件。（2）生态环境：工程建设的黄河公铁两用大桥穿越河南黄河湿地保护区实验区和运城湿地保护区实验区，施工期严控灯光，合理的安排施工时间，高噪声机械施工避开大天鹅、灰鹅等越冬、迁徙期。营运期在大桥两侧设置遮光声屏障和隔离林带，减缓对鸟类的影响。工程穿越恐龙蛋化石群国家级自然保护区实验区和南阳伏牛山世界地质公园，采取必要的抢救性挖掘措施。工程穿越毛乌素沙地柏自然保护区实验区，禁止在保护区内设置取弃土、弃渣场，设置足够涵洞用于野生动物通行。工程穿越卢氏大鲵省级自然保护区实验区，禁止设置临时场地，合理的安排施工时间，加强生态监测并预留光屏障基础。工程穿越水产种质资源保护区、赣江段鲥鱼、四大家鱼产卵场等，采取优化水中实施工程的方案、合理的安排施工时间，增殖放流补偿等措施。（3）水环境：工程穿越卫家磨水库地表水饮用水源保护区、张沟水库地表水饮用水源保护区、南水北调中线干渠两侧水源保护区等，拟逐步优化桥梁设计、隧道施工工艺，禁止在保护区内设置取弃土场等临时设施；对赣江特大桥和南水北调大桥采取全封闭措施，赣江特大桥增设桥面径流收集系统，制定环境风险应急预案，定期演练。工程隧道形式穿越常乐镇水源地，采取在隧道上方的排水降压方式，设计施工全套工艺流程中加强水文地质专题研究，加强隧道施工超前地质预报及地下水预报工作，做好防涌水、突水风险的应急预案，确保隧道施工安全，防止水库渗漏，做好施工期和运营期环境监视测定，制定应急预案，保证居民用水安全。公众参与：采取当地报纸公示、现场张贴公告、政府网站公示和问卷调查等方式来进行了公众意见调查。全线人反对。有关部门意见：（1）国家发改委出具了工程建设项目建议书的批复文件。
项目属国家规划的晋中基地汾西矿区，由3座煤矿整合而成，整合后井田面积19.99平方公里，规模
年，服务年限36.2年。利用原有工业场地和部分生产设施，新建副斜井、回风立井等主体工程，配套建设储运工程、公用工程、辅助工程和环保工程；选煤厂依托已建山西沁新能源集团沁能选煤厂。采用斜井开拓方式，主要是采用走向长壁综采一次采全高采煤方法，全部冒落法管理顶板，首采区为一采区（1、
号煤层）。工程总投资16.75亿元，其中环保投资2575万元，占总投资的
现有工程：对被整合煤矿遗留的环保问题进行整改，拆除原有锅炉，建设矿井水和生活污水处理站各1座，基建矸石清理至排矸场，废弃工业场地进行生态恢复。（2）生态：对采煤沉陷区采取治理措施，井田内前军家沟等3个村庄下方采取充填开采，古寨村留设保护煤柱，下城艾村下方未布置采区，不涉及搬迁。对井田南部1、2号煤层露头区域、王凤河和已探明的断层等地质构造留设保护煤柱。（3）水环境：井田内的6口裂隙水井和3口第四系水井，将受一定的影响，制定了地下水跟踪监测方案和村庄供水方案。矿井涌水处理后全部用于井下洒水、黄泥灌浆用水和依托的沁能选煤厂生产用水等，生活污水处理后用于依托的沁能选煤厂生产补充水以及绿化降尘洒水，不外排。（4）大气环境：2台
小时燃煤蒸汽锅炉燃用洗精煤，采用麻石水膜和双碱法脱硫除尘系统。（5）固态废料：涉及充填采煤时，掘进矸石、动筛排矸全部用于充填材料，其他区域采煤时，掘进矸石回填井下废弃巷道不出井，动筛排矸送至建材厂综合利用。公众参与：采取报纸、网站公示、张贴公告、发放调查表和召开座谈会等形式开展公众参与工作。公示期间未收到公众的反馈意见。共计发放205份调查表，无反对意见。针对公众关心采煤对周边村庄饮用水井影响、建设期扬尘污染等问题，召开了座谈会进行解释。有关部门意见：（1）山西省煤炭企业兼并重组整合工作领导组办公室出具了项目整合方案意见；（2）山西省水利厅出具了项目水土保持方案和洪山泉域水环境影响评价报告的批复文件。4
本工程采用右侧拼接为主、局部两侧拼接的方案，按双向八车道高速公路标准对既有双向四车道高速公路改扩建。改扩建后线路起于马鞍山市含山县清溪河大桥东侧，终于合肥市肥东县小观塘村以南，与陇西枢纽互通相接，全长54.026公里，路基宽42米，设计行车速度
42.5亿元，其中环保投资约15091.2万元，占总投资的3.5%。工程计划工期3年。（1）生态：改扩建工程约12公里位于巢湖国家级风景名胜区外围缓冲区和景区服务区，该段主要为路基和隧道形式，距离风景名胜区边界最近约500米，距离巢湖湖面约8.5公里，距离最近的核心景区约1.0公里。既有工程已经纳入巢湖风景名胜区总体设计。主要环保措施：巢湖风景名胜区规划区范围内不设置施工营地、物料堆场等临时工程，施工便道尽量利用现有道路。严控施工范围，工程邻近风景名胜区路段路基施工区搭建临时挡墙围栏。加强对实施工程人员的监督和教育，禁止捕猎野生动物。（2）水环境：工程跨越的清溪河桥位下游1.03公里处，跨越的柘皋河桥位下游630米处有饮用水源取水口，以上两处取水口目前尚未划定饮用水源保护区。主要环保措施：对清溪河大桥、柘皋河中桥涉水桥墩采用围堰施工工艺，施工营地、料场、拌合场等临时工程远离河道设置。对清溪河大桥、柘皋河中桥设置桥面径流收集系统，桥头设置事故池。加强道路危险品运输管理，制定事故风险应急预案。服务区和收费站生活垃圾污水经处理达到相应标准后外排或利用于站内绿化。（3）声环境：沿线处声环境敏感点中，预测运营中期
处敏感点超标。主要环保措施：对超标敏感点分别采取设置声屏障、隔声窗、搬迁等措施，确保敏感点满足相应功能区标准要求。
份，团体表9份。个人调查表中97.8%表示支持工程建设或无所谓，2.2%（共16份）反对。团体调查的最终结果无反对意见。有关部门意见：（1）水利部：出具了同意项目水土保持方案的文件。（2）交通运输部：出具了项目环境影响报告书的预审意见。（3）含山县人民政府：出具了对工程跨越清溪河的意见。（4）巢湖市人民政府：出具了同意工程跨越柘皋河改扩建方案的文件。（5）巢湖风景名胜区管理委员会：出具了同意项目扩建方案的文件。
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