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4月13日，海关总署发布的本年3月进出口计算快讯数据显现，本年一季度，我国煤炭进口量约1.02亿吨，同比增96.1%；进口总金额935.4亿元，同比上涨76.6%。
“一季度煤炭进口量添加中心原因在于，本年煤炭进口价格逐渐合理，逐渐低于国内煤价。”4月14日，山能营贸研究院研究员关大利对界面新闻表明，同比增幅较大，也与上一年同期进口基数低有关。
受俄乌抵触等要素影响，世界煤价在上一年2月末起飙涨，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤现货价格指数一度超2000元/吨，进口煤价格与内贸煤价格继续构成倒挂。
上一年一季度，我国进口煤炭5181万吨，同比下降24.2%；在量大幅削减的情况下，煤炭进口总金额达521亿元，同比增66.3%。
4月10日，我国电力企业联合会（下称中电联）发布陈述表明，到4月7日当期，CECI进口指数到岸归纳标煤单价1235元/吨，环比上调2.5％，但同比下降约三成。
中电联表明，现在印尼、澳煤等均有价差优势，全体有利于进口。上一年同期，该进口指数为1775元/吨。
跟着进口煤添加以及进入传统电煤消费冷季，国内港口动力煤价近期呈下行趋势。
界面新闻自一位港口动力煤剖析人士处得悉，4月14日，秦皇岛港口5500大卡商场报价1000-1020元/吨，较3月末价格跌落约7.8%，已来到千元大关。
“但跌势或许间断，”上述剖析人士称，5月5500大卡进口澳洲动力煤到岸价为1040元/吨，倒推到北方港口价格在990元/吨，国内外价格挨近，国内动力煤价跌落空间已不大。
湘财证券4月14日发布研报则指出，煤炭迎来季节性动摇，需重视终端需求改进的节奏。现在动力煤出现供需双弱格式，需求端压力大于供应端，价格缺少支撑，估计将震动下行；炼焦煤价格稳中有跌，下流需求有所回落。
在海关总署计算中，首要的煤炭分类为炼焦煤、其他烟煤、其他煤和褐煤。其间，炼焦煤是烟煤的一种，首要用于炼焦，钢铁职业是其首要的下流消费职业；动力煤一般包含其他烟煤、其他煤和褐煤。
本年1-2月，我国进口印尼煤炭3478万吨，同比增83.8%；进口俄罗斯煤炭1480万吨，同比增127%；进口蒙古煤炭801万吨，同比增约510%。
关大利指出，当时我国炼焦煤进口的首要增量来自蒙古国。上一年受疫情影响，蒙古煤通关功率较低，出口量降幅较大。
经界面新闻查询海关数据，上一年1-2月，蒙古是我国排名第四的炼焦煤进口来历，进口量为113万吨；排名前三的炼焦煤进口来历国分别为美国、俄罗斯和澳大利亚。
本年1-2月，蒙古成为我国最大的炼焦煤进口来历国，进口量近646万吨，同比增幅达470%。
“本年一季度，俄罗斯也添加了对华炼焦煤出口量，澳煤的进口量则刚开始康复。”关大利弥补称。
海关数据显现，本年1-2月，俄罗斯对我国出口炼焦煤436万吨，同比增近130%；澳大利亚对我国出口7.3万吨炼焦煤，同比降约96%。
1月，澳大利亚对我国出口的煤炭数值为0；2月，我国从澳大利亚进口煤炭20.7万吨，同比添加约两成。
到4月14日收盘，焦煤主力期货报收1550.5元/吨，较上一年同期跌幅约五成。
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