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ballbet体彩官网:煤炭价格汇总——煤价一泄千里大骗炮!煤商血流成河挥泪卖

点击次数: 45    发布时间:2024-05-22 01:09:36 来源:ballbet体育 作者:ballbet体育登陆

  市场永远都不可能骗人,对了就是对了,错了就是错了。你可以花钱买一千篇软文、编一万个利好的段子,来证明你是正确的;但是市场报价不会骗人,它会微笑着扬起嘴角,告诉你,究竟谁对谁错!

  在上周,随着各种利好消息满天乱飞,煤炭市场也有了一波短暂的小幅探涨,部分坑口持续了大概三四天,在港口维持的涨势就更短了。

  今年,煤炭市场已有数次类似探涨、类似的市场情绪升温的情形,每次价格持续上涨的幅度、影响的范围不一样,不过每次都是一样:骗炮一轮,然后煤价继续跌,而且跌势貌似会变得更猛烈些。

  高位拿下煤,然而煤价是既不见涨、也不见稳,而且现在的煤炭行情跌得更凶了。

  产地方面,榆林地区停产煤矿21日经过有关部门验收后,基本回到正常状态产销,煤矿表示煤价支撑不足,仍要下行,短期内预计会维持在5500大卡750元/吨左右震荡。据市场最新反馈,昨起部分煤矿场地空旷,鲜有煤车身影,甚至热销矿开始10元/吨的转跌,且场地煤车相对前几日骤减。

  港口方面,最近市场又在流传煤炭自燃的视频。全国高温天气来袭,为规避或减少自燃风险,煤贸商挺价底气不足,部分选择低价出货,中高卡煤止涨且报价松动。坑口稳中小涨行情,发运倒挂现象愈加突出,终端询货虽有增加,但是实际成交依然不佳,需重点需关注天气、用电量等动态,港口去库存未有较大改观下,港口价格难言乐观。

  笔者曾多次撰文囤煤风险,今年煤炭贸易商最好还是现金为王,就算是进货也要尽量做到绑定下游,快进快出。话说,如果前两年这么好的行情,你都没赚到钱,今年有几个贸易商敢说自己就能逆势发大财了?

  大神的封喉一剑,算是给不讲武德的市场炒作者上了生动的一课,同时暂时打消了部分市场参与者囤煤居奇的想法。

  今日国内焦炭市场弱稳观望运行。焦炭第八轮提降全面落地执行,内蒙部分焦企因其生产所带来的成本压力过大,不接受此轮提降,抵抗提降情绪较浓。供应方面,焦企开工相对平稳,多积极出货,随着贸易商入市询货增多,以及下游钢厂小幅补库拉动短时需求,支撑焦炭出货相对顺畅,焦企厂内仓库存储下降明显,部分已有排队等货现象,产地部分焦企利润仍处亏损状态,开始通过增加检修限产力度,小幅收紧焦炭供应,现山西地区主流准一级湿熄焦报1800-1900元/吨。需求方面,钢厂盈利能力稍有好转,部分钢厂慢慢的开始复产,对焦炭补库需求小幅提升,然下游钢材震荡偏弱,市场多保持谨慎观望态度。港口方面,港口焦炭现货暂稳运行,两港库存小幅上涨,贸易集港情况良好,现港口准一级冶金焦主流现汇出库价2020-2070元/吨。

  综合看来,近期钢厂利润得到修复,个别低库存钢厂开始适当补库,焦企出货情况转好,同时惜售心理增加,叠加原料煤竞拍情况转好,对焦炭现货价格有一定支撑,预计短期内焦炭市场或维稳运行。

  今日国内炼焦煤市场整体稳中偏强运行。目前下游采购较为积极,煤矿出货顺畅,厂内焦煤库存出现了从累库到逐步去库现象,中间贸易商及下游企业多开始积极采购,目前市场成交较好,部分优质资源报价仍有探涨迹象,且近期线上竞拍情况不断转好,然考虑到焦企成本压力,煤矿报价多以稳为主,部分稍有调整。现山西太原地区瘦原煤(S1.6、G60、回收60)下调50元至出厂价750元/吨;忻州地区气原煤(S0.9、G50、回收45)上调107元至出厂价652元/吨,乌海地区肥煤(A12、S0.8、G90)下调150元至出厂价1400元/吨。

  下游方面,焦炭市场出现看涨情绪,目前焦钢企业对原料煤需求尚可,补库较为积极,然受终端市场影响,成才端表现一般,且第八轮提降落地后,内蒙部分焦企暂未接受,部分企业暂持观望态度,对原料煤采购相对谨慎,多为随用随采,综合来看,预计短期内国内焦煤价格主稳部分调整运行。

  秦皇岛港铁路调入50.4万吨,装船45.4万吨,场存610万吨,锚地煤炭船舶30艘;国投曹妃甸港铁路调入27.8万吨,装船18.5万吨,场存577万吨,锚地煤炭船舶21艘;国投京唐港铁路调入18.5万吨,装船10.5万吨,场存178万吨,锚地煤炭船舶3艘。

  今日动力煤市场趋稳运行,从产地方面来看,周末至今天上午调价煤矿近15家,多以下调为主,幅度在10-40元/吨,其中仅部分煤矿混煤/块煤上行10-20元/吨,整体市场销售偏弱,煤矿陆续跟降现象增多,部分性能好价格低的煤矿竞拍全部煤种下跌,今日部分大矿原煤竞拍亦小幅下跌,在足量长协煤供给下终端采购意愿较低。从港口方面来看最新北港实际货源报价高、低卡煤对比前一日均价下跌10-3元/吨,华南港等库存创历史上最新的记录,港口看跌情绪浓厚。最新沿海八大电厂调入量155.9万吨,调出量120.3万吨。

  综合来看,受几大重磅利空因素的冲击,坑口、港口行情迅速双降温。主流运煤通道及煤矿场地长途煤车稀少,本地短途也保持谨慎采购态势。港口持续累库,价格开始止稳转跌,部分港口库存创历史上最新的记录,终端下游观望情绪渐浓。

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