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。煤炭挖掘都讲得许多，这儿不赘述，煤炭深加工职业的炼焦等也不要点讲。简略讲一下，电煤于电价的联系，300克标煤煤发1度电，神华22年年报为296.7克发一度电。问题来了，社会能承受的电价是多少？发电厂扣除正常运营本钱费用和适度赢利后能承受的煤价（到厂价）是多少？后边有答案。
再来看煤炭价格组成：煤炭出产本钱及税费,煤炭运送费用，仓储费用等，这个如同很简略呀，
那我就列几个术语：煤炭出产本钱，坑口价，车板价，平仓价，到库价，到厂价，这么多个价，真是让人晕，它们有什么区别？中心就在于运送环节的改变，那现在知道运送环节的重要性吧！
咱们买个股票也不是做煤炭生意的大佬，怎样才干找到这些看起来很隐秘的职业内部数据呢？
先说为什么要选神华的年报来挖呢？由于读不明白神华，就不敢妄谈煤炭，更不敢碰周期股了，这个不明白神华不妄谈周期的帖子会是别的一个庞大的线年谈起，这儿就不讲了。
包括煤炭全产业链的大牛，正如其年报：构成“出产—运送（铁路,港口,航运）—-转化(发电及煤化工)一体化运营形式,具有链条完好,协同高效,安全安稳,低本钱运营等优势。这儿边的每一个词都不是套线多年数据验证的现实！既然是全产业链，我要的
，构成煤炭运送成为煤炭本钱首要部分。首要的运送起点是矿藏丰厚的陕西/陕西/内蒙交界处如神华的神东矿区铁路线到大同，朔州，又是以大秦线和朔黄线为代表的铁路干线运送和秦皇岛港和黄骅港，天津曹妃甸港为代表的航运码头，再经过海上航线到长三角，珠三角等滨海沿江用电密布区域。了解这些根底后，咱们就能够对神华年报中煤炭，发电，铁路，码头，航运等分部进行数据剖析出来，得到
，铁路运送本钱每吨每公里0.083，铁路运送收入0.1418元/吨公里（比照大秦线元/吨公里），首要神华的收入是其它无自有铁路煤矿的铁路运送本钱；相同，港口本钱13.92元/吨，收入25.76/吨也是其它煤矿的本钱，航运的影响较小能够疏忽。挖出了铁路和码头及航运的根底数据，现在咱们能够按运送流线，运距为毛姑姑，来推导前面说到的哪些各式各样的价格，数据如下：
。对应到北港5500平仓煤+150元左右（请专家纠正）。假如以神华的坑口价，其它运送环境没有中间商赚差价，煤炭贸易商做雷锋不挣钱，得出数据：到港口上船平仓价为562，匹配北港5500约710/吨，考虑到贸易商等中间环节，每吨+50左右，北港5500合理贱价约为760元。
，到库价为652元/吨，到电厂价格为697元/吨；假如相同考虑50的中间环节费用，则到厂价为750元。4，
左右，神华发电分部22年度电价格为0.418，度电本钱为0.3805，结合本钱剖析表质料，燃料等本钱512亿，消耗电煤8440万吨，得出电煤出场本钱为610元/吨（与神华内销555元内销不含税符合）。那假如把本钱调整到750，电煤本钱为添加118.2亿，度电本钱添加0.0618，为0.4423现已根本同等与广东售电价。明显，南边下水煤为主的电厂的
但这些，仅仅我自己凭空捏造的考虑，欢迎我们一同沟通/讨论，度过这段比较难熬的熊市，至少收成一些出资生长吧！回来搜狐，检查更多
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