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9月全国进口煤及褐煤1868万吨，同比削减1161万吨，降幅38.3%。进口单价62.8美元/吨，同比下降16.7美元/吨。
1-9月全国进口煤及褐煤23943万吨，同比削减1114万吨，降幅4.4%。进口单价69.7美元/吨，同比下降9.3美元/吨。
9月全国出口煤及褐煤34万吨，同比添加10万吨，增幅41.7%。出口单价129.1美元/吨，同比下降44.6美元/吨。
1-9月，全国共出口煤炭274万吨，同比削减148万吨，降幅35.1%。出口单价136.4美元/吨，同比下降26.3美元/吨。
9月进口广义动力煤1159.29万吨，环比削减135.77万吨，同比削减1033.21万吨。其间动力煤605.85万吨，环比削减2.47万吨，同比削减278.50万吨；褐煤335.52万吨，环比削减142.70万吨，同比削减501.48万吨。此外，进口无烟煤36.91万吨，环比削减16.86万吨，同比削减3.09万吨；炼焦煤进口671.81万吨，环比削减45.37万吨，同比削减124.70万吨。
1-9月累计进口广义动力煤17490.58万吨，同比削减836.97万吨，其间动力煤7352.65万吨，同比添加749.17万吨；褐煤7259.50万吨；同比削减1516.69万吨。此外，进口无烟煤514.89万吨，同比削减115.44万吨；炼焦煤5937.53万吨，同比削减161.60万吨。
进口占比方面，9月广义动力煤进口占比62.06%，同比下降10.32个百分点，其间动力煤占比32.43%，同比进步3.24个百分点；褐煤占比17.96%，同比下降9.67个百分点。此外，无烟煤占比1.98%，同比进步0.66个百分点、炼焦煤占比35.96%，同比上升9.67个百分点。1-9月广义动力煤进口占比73.05%，同比下降0.09个百分点，其间动力煤占比30.71%，同比上升4.36个百分点；褐煤占比30.32%，同比下降4.70个百分点。此外，无烟煤占比2.15%，同比下降0.37个百分点、炼焦煤占比24.80%，同比进步0.46个百分点。
9月进口总量连续下降态势，在额度约束内，低热值的褐煤进口量呈现显着的下滑，存在刚性需求而且价差优势巨大的炼焦煤进口减量有限。
进口来历方面，9月进口印尼煤炭514.27万吨，占比27.5%，比8月下降7.8个百分点；进口澳大利亚煤炭446.96万吨，占比23.9%，比8月下降5.0个百分点；进口俄罗斯煤炭316.12万吨，占比16.9%，比8月进步4.5个百分点；进口蒙古煤炭518.25万吨，占比27.7%，比8月进步10.5个百分点。
1-9月累计进口印尼煤炭10742.59万吨，占比44.8%，比2019年下降1.5个百分点；进口澳大利亚煤炭7490.62万吨，占比31.3%，比2019年下降0.6个百分点；进口俄罗斯煤炭2596.03万吨，占比10.8%，比2019年进步0.5个百分点；进口蒙古煤炭1994.77万吨，占比8.3%，比2019年进步1.6个百分点。
动力煤：9月进口澳大利亚动力煤248.62万吨，占比41.0%；印度尼西亚159.49万吨，占比26.3%；俄罗斯109.92万吨，占比18.1%；蒙古87.25万吨，占比14.4%。
炼焦煤：9月进口蒙古388.97万吨，占比57.9%；澳大利亚炼焦煤198.34万吨，占比29.5%；俄罗斯47.02万吨，占比7.0%；加拿大30.99万吨，占比4.6%。
褐煤：9月进口褐煤印度尼西亚193.90万吨，占比57.8%；菲律宾38.77万吨，占比11.6%；俄罗斯99.99万吨，占比29.8%。
从分国其他数据来看，澳洲煤约束要素下，蒙古炼焦煤进口快速进步，8月蒙古炼焦煤进口量于澳煤进口量根本相等，9月两者距离进一步摆开，蒙古进口炼焦煤量几乎是澳洲煤的两倍。此外，针对东北区域的进口放松从俄煤进口增量中也能够显着的看到。相较于其他国家的减量，蒙古、俄罗斯是环比进口增量的区域。其间俄煤进口总量环比8月增幅45.3%，蒙古煤进口环比增幅22.6%。
分省份来看，东南沿海区域仅浙江、广西等进口节奏操控较好的区域仍有环比增量，此外东三省定向给与额度的省份中黑龙江和辽宁环比添加，此外根本都为同环比减量。
从现在的进口状况来看，除掉针对供暖期缺煤的东北区域进行了定向的额度分配，沿海区域仍然履行严厉的额度操控，10月南京海关称进口额度竭尽，不再通关进口煤。因而，根本能够判别，年末前，在没有极点事情的状况下，进口将保持严控，而且后期调控仍然以定向调控为主。
基于此判别，咱们猜测四季度，广义动力煤进口量估计在2234万吨，同比降幅59.9%，导致沿海区域外贸转内贸需求增量在15万吨/天左右，即在需求端不变的状况下，需求北港下水量同比进步15万吨/天。7月消费旺季，环渤海吞吐量同比添加20.0万吨/天，广义动力煤进口同比减量20.1万吨/天，此刻北港调入现已根本到达极值；从9月来看，在去库阶段，环渤海吞吐量同比添加11.4万吨/天，广义动力煤减量34.4万吨/天，进入消费旺季，关于北港的调入需求进一步进步，进口减量的影响将在四季度再度扩展。
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